１月２９日発売の、山陰経済ウイークリーに掲載されました。
掲載記事は下記。
色々なメディアで取り上げて頂き、ありがとうございます。
この観光用EVは、実際に市販化にも動いておりますので、今後が楽しみです。
このEVには今後は色々な独自技術を投入していき、全く新しい電気自動車インフラの構築を実現していきます。
今後の動向に是非、注目下さい。
という忘備録はこれまでにして、下の車はですね（笑）、マツダミュージアムの入口に置いてあるファミリアです。
かつてバブルの時代は、この車にスキーキャリアを積んでスキーに行くのが非常に流行ったそうです。
ですが、ラリー仕様の４WD＋ターボというモデルも存在し、なかなか硬派な一面も持っています。
そして山道なんかだと、非常に速い車でした。
当時、私はホンダのCR-Xという車に乗っていて、山道でこのラリー仕様のファミリアと勝負になって、ブンブンと走り回った後、私が車ごと崖に落ちてしまって負けてしまったという、懐かしい（？）思い出があります。
（もちろんフィクションですよ。そういうことにしましょう。（笑））
マツダはロータリーエンジンが有名ですが、こういう普通のファミリーカーでも数多くの名車を生み出しています。
今後も新しい時代に向かって、是非頑張って欲しいメーカーの一つですね。
パワエレ研に是非、応援のクリックを！
↓
