「自動車用48V電源システムの原理と最新技術動向、市場可能性」の表題にて講演予定！

６月２０日に情報機構様の主催で、自動車用48V電源システムに関する１日セミナーを開催します。
表題は「自動車用48V電源システムの原理と最新技術動向、市場可能性」です。

詳細は下記ページに掲載されています。

http://www.johokiko.co.jp/seminar_chemical/AC160676.php

自動車における48V電源システムの基本システム解説はもちろん、今回は一日セミナーなので、48V電源システムにおけるDC-DCコンバータの基本から解説して参ります。
その後、ホンダさんが燃料電池車である「クラリティFuel Cell」に採用されたトランスリンク方式昇圧コンバータを、48V電源システムに適用した場合の効果と可能性についても言及します。

ちなみに、下記に記載されている通り、私に前もってご連絡頂ければ、講師枠割引が可能とのことです。



お気軽にご連絡下さいませ。


【講演・出版物のご紹介】

■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   ※好評で売れているみたいですので（電気工学部門でランキングが４位でした！感謝です！）、アマゾンの在庫が無くなった場合、このサイトからも購入可能です＜http://www.it-book.co.jp/books/017.html＞
   ※何度かアマゾンでは売り切れていたそうで、申し訳ございません。
   
   

■講演予定


1. ６月２０日：「自動車用48V電源システムの原理と最新技術動向、市場可能性」、情報機構様主催
   ※48V電源システムの基本システム構成と、ホンダのトランスリンク昇圧チョッパが48Vシステムに適用されたなら？という新しい議論も入れていきます。
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/48vth.html＞

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九州にて被災された研究者・エンジニアの皆様

九州方面にて被災された同分野研究開発者の皆様。

本研究室の研究設備を利用して頂いて構いません。
代表的な使用可能設備は下記となります。

https://sites.google.com/site/shimanepelab/facility

ご存じの通り、私たちの分野は非常に応用に近く、業界の動きが早いため、３ヶ月の研究の遅れは致命傷となります。

そして何より、ご関係者の皆様にとって、本当の復興は皆様が継続されている研究を途切れさせないことだと思います。
そのために本研究室は同じ戦場を戦う者として、皆様をサポートする準備がございます。

いつでもご遠慮なくご連絡下さいませ。




【講演・出版物のご紹介】

■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   ※好評で売れているみたいですので（電気工学部門でランキングが４位でした！感謝です！）、アマゾンの在庫が無くなった場合、このサイトからも購入可能です＜http://www.it-book.co.jp/books/017.html＞
   ※何度かアマゾンでは売り切れていたそうで、申し訳ございません。
   
   

■講演予定


1. ４月２２日：「車載電源48V化に向けた技術・最新動向とインパクト」、テクノフロンティア技術シンポジウム・日本能率協会様主催
   ※アウディ初の48V電源システム搭載車「Q7」について、その思想と戦略を徹底解説予定！
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/2016.html＞


2. ４月２２日：「カーエレクトロニクス」、テクノフロンティア技術シンポジウム・日本能率協会様主催
   ※トヨタ・ミライとホンダ・クラリティの昇圧DC-DCコンバータ対決！どっちが、高効率、どっちが小型か？
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/2016_21.html＞

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トランジスタ技術SPECIALに記事掲載！

３月２９日にCQ出版様より発売されたトランジスタ技術SPECIAL「要点マスタ! パワー電源&高輝度LED照明の作り方」に執筆記事が掲載されました。



と言っても、６０〜６１ページだけですが。
記事題目は、「パシパシッとON/OFFして損失1/4！ GaN FETの実力」

今度、学会発表論文の題目も、こういう雰囲気にしてみようか知らん。（笑）


今日は、この会社に訪問させて頂きました。
まず、膨大な敷地面積に驚きです。



そして、研究開発本部は下の建物なのですが、メチャクチャ綺麗です！



丁度、この建物ができた頃から、この会社の業績は上がり続けています。
良い仕事は、良い環境から。

ウチも見習って、居室を掃除しよう。（笑）


【講演・出版物のご紹介】

■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   ※好評で売れているみたいですので（電気工学部門でランキングが４位でした！感謝です！）、アマゾンの在庫が無くなった場合、このサイトからも購入可能です＜http://www.it-book.co.jp/books/017.html＞
   ※何度かアマゾンでは売り切れていたそうで、申し訳ございません。
   
   

■講演予定


1. ４月２２日：「車載電源48V化に向けた技術・最新動向とインパクト」、テクノフロンティア技術シンポジウム・日本能率協会様主催
   ※アウディ初の48V電源システム搭載車「Q7」について、その思想と戦略を徹底解説予定！
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/2016.html＞


2. ４月２２日：「カーエレクトロニクス」、テクノフロンティア技術シンポジウム・日本能率協会様主催
   ※トヨタ・ミライとホンダ・クラリティの昇圧DC-DCコンバータ対決！どっちが、高効率、どっちが小型か？
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/2016_21.html＞

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セミナーの日程変更の連絡

４月２１日に開催予定だった技術情報協会様のセミナーですが、４月２０日に変更になりました。

詳細は下記ページに掲載されています。

http://www.gijutu.co.jp/doc/s_604403.htm

車載用48V系システムの市場が、今後広がるかどうかについて、結論を出します。
是非、ご参加下さいませ。


そういえば、送別会の時に、卒業した修士２年生の学生達から私にプレゼントを頂きました。



中身は、こんな立派な時計でした。



デザインも素敵なので、早速、自宅の壁にかけて使っていますが、毎日この時計を見るたびに少し寂しくなってしまうのが、玉にキズ。（笑）


【講演・出版物のご紹介】

■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   ※好評で売れているみたいですので（電気工学部門でランキングが４位でした！感謝です！）、アマゾンの在庫が無くなった場合、このサイトからも購入可能です＜http://www.it-book.co.jp/books/017.html＞
   ※何度かアマゾンでは売り切れていたそうで、申し訳ございません。
   
   

■講演予定


1. ４月１３日：「自動車用48V電源システムの市場と最新技術動向および要求技術動向 」、TH企画セミナーセンター様主催
   ※48V電源システムに関する久しぶりの１日セミナーです。技術的な解説をたっぷりお届けします。
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/48vth.html＞


2. ４月２０日：「自動車４８Ｖシステムの市場動向とそこから読み解く商機 」、技術情報協会様主催
   ※48V電源システムの動向とビジネスチャンスがあるかどうか？について結論を出します！
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/blog-post_9.html＞


3. ４月２２日：「車載電源48V化に向けた技術・最新動向とインパクト」、テクノフロンティア技術シンポジウム・日本能率協会様主催
   ※アウディ初の48V電源システム搭載車「Q7」について、その思想と戦略を徹底解説予定！
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/2016.html＞


4. ４月２２日：「カーエレクトロニクス」、テクノフロンティア技術シンポジウム・日本能率協会様主催
   ※トヨタ・ミライとホンダ・クラリティの昇圧DC-DCコンバータ対決！どっちが、高効率、どっちが小型か？
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/2016_21.html＞

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パワエレ研究室送別会２０１６

３月２５日の学位授与式の夜は、送別会でした。

会場は、最近復活した漁師料理「多摩」にて。



（ちなみに、予約は修士１年の「石橋」です）

乾杯の後は、まず一気のみから始まる、パワエレ研究室の飲み会。



その後も、もちろん卒業生・修了生は飲まされます。



飲まされているのは、学位取得者の梅上。

ほとんどのアルコールを、ほぼ皆で一気飲みばかりするので、中盤から後半は、ほとんど皆、立ちっぱなし。（笑）







最後と言うこともあり、大いに荒れました。（笑）
修了生の皆さん、おめでとうございます。
そして、お疲れ様でした。

新天地で離れた場所にいても、お互い高め合っているんだ、と思って頑張りましょう！


ちなみに、この記事を投稿する次の日は、新しい学部４年生の研究室配属決定会のはず。

・・・この記事を見て、荒れる飲み会の雰囲気を恐れて、皆が来なかったら、どうしよう。（笑）


【講演・出版物のご紹介】

■出版物


1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
   ※アマゾンサイトはこちら
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html＞
   
   ※好評で売れているみたいですので（電気工学部門でランキングが４位でした！感謝です！）、アマゾンの在庫が無くなった場合、このサイトからも購入可能です＜http://www.it-book.co.jp/books/017.html＞
   ※何度かアマゾンでは売り切れていたそうで、申し訳ございません。
   
   

■講演予定


1. ４月１３日：「自動車用48V電源システムの市場と最新技術動向および要求技術動向 」、TH企画セミナーセンター様主催
   ※48V電源システムに関する久しぶりの１日セミナーです。技術的な解説をたっぷりお届けします。
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/48vth.html＞


2. ４月２１日：「自動車４８Ｖシステムの市場動向とそこから読み解く商機 」、技術情報協会様主催
   ※48V電源システムの動向とビジネスチャンスがあるかどうか？について結論を出します！
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/blog-post_9.html＞


3. ４月２２日：「車載電源48V化に向けた技術・最新動向とインパクト」、テクノフロンティア技術シンポジウム・日本能率協会様主催
   ※アウディ初の48V電源システム搭載車「Q7」について、その思想と戦略を徹底解説予定！
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/2016.html＞


4. ４月２２日：「カーエレクトロニクス」、テクノフロンティア技術シンポジウム・日本能率協会様主催
   ※トヨタ・ミライとホンダ・クラリティの昇圧DC-DCコンバータ対決！どっちが、高効率、どっちが小型か？
   紹介ページ＜http://masayamamoto.blogspot.jp/2016/03/2016_21.html＞

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